Летище Внуково Терминал А

Международното летище Внуково в Москва е един от най-големите въздушни транспортни комплекси в Русия. Той се нарежда на трето място в страната по отношение на броя обслужвани пътници. Сега е в ход изграждането на уникален в своята архитектура и функционалност терминал, който ще замени комплекс от остарели сгради на летището. Тук също е и първият подземен железопътен терминал в Русия, който осигурява бърза връзка между летище Внуково и гара Киевски в Москва. Наскоро завършената част от терминала е отворена за пътниците и сега обслужва вътрешни линии. Нека да преминем през терминала и да видим какво вижда сегашният пътник и какво може да види скоро..

(52 снимки общо)

Спонсор на пост: Счетоводни ревизии и не издават Нова година? - Унищожител на документи Gladwork VS-1111C! Нека най-малко да бъдат по-спокойни.

Източник: ЖЖК /d0cent

Малка помощ на терминал А.

Проектът на новия терминал се осъществява от Metrogiprotrans. Проектът се основава на концепцията, предложена от германската компания Obermeyer. Общата площ на терминала е 250 хиляди квадратни метра. м. Терминалът има 4 нива.

На първото (подземно) ниво е гарата "Летище Внуково", което свързва летището с жп гара Киевски в Москва, проектът на станцията е разработен и от Metrogiprotrans. Също така на подземното ниво са разположени технически помещения и подземни проходи към сградата на терминала, към улицата и към паркингите..

На второ ниво има зала за пристигане, багажни отделения, кафенета, магазини, паспортен контрол и сервизни помещения. На второ ниво има свързващи галерии, свързващи изходите към самолета, зали за транзитни пътници, паспортна контролна зала, залата за пристигане и техническите помещения..

На трето ниво са салон за заминаване и check-in брояч за вътрешни и международни полети, паспорт и митнически контрол, зона за проверка на сигурността, места за пътници с магазини и кафенета. От салона за заминаване има 26 изхода с телескопи за качване на самолети.
Четвъртото ниво е разположено на вътрешния етаж и има мостове над салона за заминаване, има ресторанти и кафенета, салони за отпътуване за VIP и пътници от бизнес класа.

Главни архитекти на проекта Н. И. Шумаков и Л. Боренков.

Подобно на много пътници, пристигащи на летище Внуково от влаковете Aeroexpress, ще започнем фото разходката от подземния железопътен терминал.

1. Станция "Летище Внуково". Моля, обърнете внимание: между железопътната линия има безопасен улей за падналите пътници, както при метростанциите.

2. Станцията е много като метро.

3. Излез до долното ниво на терминал А.

4 ...

5. Таванна станция.

6. На станцията, както и през терминал А се използва дифузна или отразена светлина, която дава мекота на осветлението..

7 ...

8 ...

9. На ескалаторите се използва фоновото осветление..

10. Лобът също е в метрото..

11. Можете да си купите билет както за Aeroexpress, така и за експрес и метрото.

12. По-ниско ниво на терминал А.

13. Терминал А архитект Леонид Borzenkov и журналисти.

14. Леонид Боренков.

15. Асансьор, свързващ долното ниво на терминала със салоните за пристигане / заминаване.

16. Таванът на по-ниското ниво.

17. Второто ниво на терминал А: зали за пристигане.

18 ...

19. Ще има митнически контрол на международните линии, но засега тази част от терминала обслужва вътрешни полети..

20. Заявка за багаж.

21. Почистване.

22 ...

23. Заявка за багаж.

24. Това стълбище води до недовършената част на терминала, където закъсняваме.

След това се качихме на третото ниво на Терминал А. Това е залата за заминаване. Той прави трайно впечатление с неговото пространство. Високият вълнообразен таван със стъклени вложки и необичайни колонки-лампи, при които светлината се разпространява за сметка на рефлекторите, предизвиква асоциации с някаква тропическа гора. Абсолютно никакво чувство на вътрешен живот. Мецанините и мостовете ви позволяват да използвате пространството по-ефективно: има кафенета, чакащи и релаксиращи зони с мека мебел, както и VIP стаи.

25 ...

26. Третото ниво на терминала.

27 ...

28 ...

29 ...

30. От една страна, таванът е по-нисък ...

31 ... от друга - напротив. Всъщност, зад знамето ще бъде продължение на терминала, симетрично на неговата част в предишната рамка, а сега има и старата сграда на терминал D.

32. Броячи за регистрация.

33. Ще има кафене.

34. Чакалня и достъп до самолета.

35. И тук бе открито първото кафене на мрежата Mu-Mu, което ми хареса. Хареса ми, защото е невъзможно да пуша в него, както и в целия терминал, за разлика от градските му варианти, които винаги минавам, за да не вдишам тютюневата миризма и да получа главоболие. Е, цените там, както във всички кафенета на веригата, са демократични: за 300 рубли една стотинка яде две салати, кнедли, пие сок и чай.

36. Рига и Вилнюс свикнали с вътрешните си полети както обикновено :).

37. Рецепция.

38.

И сега ще отидем в подземната част на терминал А, тя все още ще има довършителни работи. По отношение на тази част има форма на сълза и е разположена перпендикулярно на площадката на станцията и вече завършената част. В центъра на това крило се намира багажникът на 40-метров диспечер за контрол на кулата и транспорт на платформата. Вътре в залата багажникът образува около себе си елипсовидно пространство, където ще има зимна градина и хранителен двор..