Share
Той пише Antares-610: На летището в Бъчов до 1990 г. е основана 57-та Смоленска морска ракетна авиационна дивизия (MRAD) на Балтийския флот, състояща се от два ревюта на червените банери: 170-ия Смоленск и 240-ата Севастопол-Берлин MRPA. Работили са Tu-22M2 и M3, а по-рано Tu-16.
(Общо 33 снимки)
Спонсор пост: Пневматични пистолети: Можете да закупите въздушен пистолет евтино на нашия уебсайт. Вие ще бъдете приятно изненадани от гамата и цената..
1. Някои летищни съоръжения са адаптирани за граждански нужди. Но сградата на МКЦ е изоставена и наскоро изгоряла..
2.
3. Вътре няма нищо, което да напомня за целта на сградата..
4. Летището има две ленти. Малка, дълга 2 км, е предназначена за бойци, покриващи летището. Наблизо имаше паркинг за тях.
5. Сега тя е домакин на състезателни турнири, шофиране в училище..
6. Главната писта има дължина 3 км и е изградена за свръхзвукови бустери.
7. Бетонът се простира по дължината на гората зад летището, по който са разпръснати капиони за Ту-22М2 от двата полка.
8. Сега тази огромна ферма е в изоставено състояние..
9. Имаше ракетни превозвачи.
10.
11.
12.
13. На юг от летището се намираше неговият команден бункер, който днес също беше изоставен. Не влязох вътре, но ако някой има възможността да го посети, след това, като кликнете върху изображението, можете да откриете координатите му.
14. Анхел до доста обрасъл бункер..
15. От летището бетонка, която вече се е превърнала в селски път, води до RTB (военна ядрена боеприпаси за съхранение) на Военновъздушните сили на Балтийския флот, 24-ти арсенал от ядрени оръжия. Тук работата беше извършена под заглавието "Свръхсекретно от особено значение".
16. В бившето складово помещение за гориво един от колективните фермери създаде склад за себе си или гараж за трактор.
17. Монтаж и монтаж на корпуса. Един камион (вероятно YAZ-219) с ядрено оръжие в задната част на портата и придружен от няколко артилеристки, тръгнали към летището, където Ту-16 чакаше, напуснаха портата. Основата е построена през 1957 година. Inset - надписът над портата, посочващ годината 1955.
18. Количката с продукт от склада беше внесена в далечния вход, беше претоварена с кран-греда и бяха извършени работи по поддръжката..
19. Тук по-специално бойните глави бяха демонтирани и изчистени, когато бяха извадени от експлоатация. При спазване на всички предпазни мерки, взривните елементи, електрическите детонатори бяха отстранени, централната част (CC) и ядрото на уран-плутоний (под формата на "яйце от пъдпъдъци") бяха извадени от сферата на взрива. Задържаният TsCh е зареден в контейнер за съхранение (в който е пристигнал по това време) и след това е транспортиран до производителя.
20. Ядрото, най-опасният компонент, е извадено от контейнера с ръкавици за еднократна употреба. Имаше ограничен работен ден. Това е цялата "защита" и се състои. Дозиметрите не бяха.
21. В права линия от портата тракторът навлезе в портата на сградата, където се съхраняват вещите. До средата на 1958 г. казематите на специалния обект бяха пълни с продукти на очните топки и оттогава никога не са били празни..
22. Отляво на портата - входа на пристройките.
23. Беше затворен от две полукръгли врати, запълнени с бетон отвътре. Вътрешните мародери не можаха да се измъкнат, просто защото физически не преминават през отвора..
24. Панта за врати.
25. Вътре, малко е оцеляло..
26.
27. Входът на самия салон е защитен от три клапана с дебелина повече от един метър.
28. От помещенията, разположени в близост до вратите с натиск, има аварийни люкове през тях.
29. Тук също се съхраняват инструменти за затваряне на портата..
30. И също намира мощна FVU.
31. В сърцето на специалния обект - основната зала.
32. От вратите за съхранение (отдясно и отляво) по протежение на релсите бяха извадени колички с продукти, срещу всяка врата имаше кръг на завъртане, след преминаване на които продуктите бяха изпратени до изхода. Има и банер на кампанията "Провеждане на поддръжка на продукти - бойна мисия".
33. Стаята, в която са съхранявани "продуктите". Бивши светци. В едно такова подземие имаше няколко бойни глави наведнъж. В средата на видимите релси, които движеха количката.
При това запознаване с въздушната база "Bykhov" може да се счита за валиден.
Legal Technique