Метрото като произведение на изкуството

Списва потребител на LJ annataliya: "Може би Стокхолм е един от малкото градове в света, където метрото, подобно на нашето, може да се нарече не само транспортно средство, но и произведение на изкуството. През 50-те години шведите решиха, че тъй като метрото в столицата им ще бъде, тогава нека е необичайно, така че и жителите на града, и гостите да могат да го възхищават. И не само да се възхищаваме, а да открием нещо ново в изкуството и културата. Нашето московско метро по това време служило, ако не беше прототипът на Стокхолм, но подтикваше творците му да мислят, че не може да бъде само средство за транспорт. Вярно е, че шведите не реагираха твърде ентусиазирано за метрото ни: да, това е светло, красиво, но някак си прекалено смешно, станциите са прекалено предизвикателни и изкуството, което може да се види на тях, вече е остаряло , и в нещо много далече от действителността, която страната всъщност изпитва. И шведите отидоха по друг начин и изобразяваха на своите станции сцени по теми, които винаги ще са от значение. Е, почти винаги. И в една от Стокхолмските вечери решихме да разберем по-подробно какво са измислили и слязоха под земята.

(Общо 58 снимки)

1.

2. Има общо три линии в метрото в Стокхолм: червено, синьо и зелено. Вярно е, че почти всички от тях се разклоняват в краищата, като по този начин се превръщат в още няколко. Едно пътуване струва най-малко 30 SEK (приблизително три евро). Билетите могат да бъдат закупени в машината или в магазините близо до метрото. Но тъй като имахме двудневни музейни транспортни карти, направихме без билети. влизане.

3. Влизането в метрото в Стокхолм е по-сериозно събитие, отколкото в Хелзинки. Тук има въртящи се столове и леля или чичото седи до кабината и прескача или не позволява на онези, които искат да слязат..

4. Освен лелята, видяхме контролер няколко пъти в turnstiles и по поръчка. Станциите са разположени достатъчно дълбоко, някои дори по-дълбоки от нашите, а в много от тях е много студено, влажно и понякога дори миришат като плесен - например в "Rinkeby". Можете да ги спуснете на ескалатор или на асансьор. Ескалатори отляво, асансьор отдясно.

5. Но асансьорите тук изглежда се използват рядко. На първо място, те са мръсни, и второ, те особено вонят. Като цяло, едно пътуване два пъти, ние вече не стана. Станциите са големи, просторни, но предимно тъмни. Както в Хелзинки, има часовник и дисплей, който показва колко време остава до пристигането на влака, както и още един или два непосредствено след него.

6. И тук, за интервалите, те са много повече, отколкото в същото метро в Хелзинки и особено в Москва. Понякога трябваше да чакаме за влак за 10-12 минути, а през нощта (да, метрото работи през нощта) интервалите между влаковете могат да бъдат повече от половин час. Въпреки това, кога ще бъде най-близкият влак, можете да разберете предварително: на всяка станция се задържа не само картата на града с насложената схема на метрото, но и нейният подробен график.

7. Влаковете изглеждат много модерни. Навън.

8. Вътре, така.

9. Що се отнася до нас, отделихме около два часа за нашата проверка на метрото, а Антон, преди да отиде в Стокхолм, изучи подробно кои станции са най-красивите и заслужават нашето внимание. Имаше 15 от тях, но след това трябваше да отбележим пет от тях, тъй като те бяха в покрайнините на града и не бяхме на път. И от останалите десет, мисля, че сега е напълно възможно да се направи някакъв рейтинг хит. Въпреки, разбира се, тя ще бъде изключително субективна и ще отразява само нашето мнение. И така, в заслуженото десето място имахме станцията "Mariatorget", където живеехме. Стените му, с изключение на кампаниите, са украсени с черно-бели снимки. И на ескалаторите на платформата имаше малка скулптура на момиче с кукла. Сладко и докосване.

10.

11. Поставихме гара Гардет на девето място, до която са терминалите на ферибота Силджа. Там на платформата гледахме прозорците с огромни насекоми. И въпреки че тези насекоми не бяха реални, те все още дадоха някои от основите на ентомологията.

12. Панел с насекоми.

13. На осмо място получихме станцията "Хъсби". Доминира се от морските теми: стените му са украсени с рисунки, изобразяващи стари Стокхолмски кораби..

14.

15. Но освен морето тук има и земния живот и например в някои пасажи можете да се насладите на инсталациите на рози. Те са направени, така професионално, че изглеждат почти живи..

16. Седмото място е взето от друга станция за морска ориентация - "Fridhemsplan". Тази станция е трансферна станция, така че платформите и кръстовищата са интересни тук. Между другото, тук видяхме, така да се каже, метрото "пещера".

17. Факт е, че метростанцията в Стокхолм е била осакатена в повечето от участъците в гранитните скали. И вместо да облицоват станциите с керемиди, както е обичайно тук, шведите направиха това по-лесно: на някои места оставиха скалите незасегнати и се разхождаха около тези станции, за които се чувстваш, като в някакво дълбоко сирене на просо (между другото, места, където водата наистина тече през стените), но в повечето станции стените са покрити с пръскан бетон, който е втвърден и формира дъги с напълно неравна вълнообразна или дори утайка. На такива станции изглежда, че сте в пещера. Казва се, че през 70-те години, когато първите редове с такива станции се появяват в Стокхолм, много шведите се страхуват да слязат в метрото, тъй като са свързани с отвъдния живот. Може би има нещо от това. Поне има много по-тъмни и по-тъмни от нашите..

18. На станция "Fridhemsplan" можете да видите летящ чайка, витрина, на която има лодка с червена плат, котва на стената, боядисан компас.

19.

20.

21.

22. И няколко малки прозореца, където събрани предмети, изхвърлени от морето. И ако в един такъв дисплей обектите са повече или по-малко безвредни: бутилки, черупки и дъски, в други картината е по-тъжна: кутиите, кутиите и плочите са покрити с дебел слой нефтопродукти ...

23.

24. На шесто място Антон и аз получихме станцията Thorildsplan. Тя е построена отдавна, но преди няколко години тя премина през ремонт и следователно се оказа много модерна. Тази станция е заземена и на нея са декорирани само преходи. Този вид изкуство, както се прилага тук, се нарича пикселно изкуство. На стените на тази станция квадратните плочки изобразяват икони и усмивки, с които се срещаме ежедневно в мрежата: иконата на пощата, курсора, бомбата, усмихнатото лице и много други.

25.

26.

27.

28. На пето място е станцията "Rinkeby". Той е боядисан в весел оранжев цвят, а стените му са украсени със златна мозайка, изобразяваща различни известни археологически находки и картини от древни епоси. Вярно е, че тази станция е разположена в покрайнините, там има много малко пътници и, както вече казах, ни се струваше особено влажна и студена. Като цяло, въпреки цялата си красота, не се чувствахме много комфортно..

29.

30.

31.

32. Четвъртото място отиде до станцията "Kungstradgarden". Той също така е направен с археологически пристрастия. Например, когато напускате платформата на ескалаторите, има състав на древни скулптури и техните фрагменти и руини. Интересното е, че те са истински. Това са запазени елементи от двореца на Делагарди "Макале".

33. Но освен тях, всичко останало е достатъчно, като се започне с високите релефи на химерата подобни същества, които като че ли излизат от стените на платформата..

34. Червена фигура, очевидно един от езическите богове.

35. Подобно на театрални маски.

36. И завършвайки отново с каменен водопад, точно от стената.

37. "Стари" врати на никъде, защото зад тях е друга стена.

38. И най-странният списък на тавана на залата, където, наред с други неща, изобразява човек без кожа, но с огън в ръката си, опитвайки се да избухне този огън на едно място, заобиколен от признаци на радиоактивност.

39. На прилично трето място, ние единодушно избутахме станцията T-Centralen на синята линия. По принцип името на гарата показва, че това е най-важното и централно място в метрото в Стокхолм. И трите линии се пресичат тук, а гарата има куп преходи и е построена на три етажа. Но, повтарям, красивата от тях е само тази на синия клон, всички останали са съвсем обикновени. Стените на станцията са направени в бяло и синьо. Но за съжаление не можехме да го видим в цялата му слава. "T-Centralen" реши да ремонтира и окачи всички стени и тавани с мрежа. Така че, ние я възхищавахме само в прехода, който показва силуетите на работниците, които са построили станцията.

40. И тук, почетно второ място е поело гара "Солна център". Това е просто някакво лудост! Основната тема в дизайна е гората и екологията. На стените има много рисунки от горска природа, водопади, гористи животни и човек, който сече тази гора и като цяло постоянно разваля екологията: или булдозерът избутва, или железопътната линия ще проправи, тогава централата ще се отвори, в която тръбите ще бъдат непрекъснато пушени, тогава тя ще бъде отсечена , след това помислете още по-отвратително ...

41.

42.

43.

44.

45. Рисунките са различни, но ние особено харесахме този, който изобразява човек, който гледа на нещо чрез бинокъл на хоризонта, и един елк, пълзящ към него с рога, поставени от. Много лесно да се разбере! :))

46. ​​Между другото, на "Солна център" можете да разгледате елк и в пълен растеж. Той стои на прозореца под формата на оформление..

47. И все пак има оформление на вили и вили, в които са монтирани PVC прозорци. Моделите също са, между другото, изработени от дърво..

48. И фактът, че станцията е декорирана в зелени и червени цветове, само подчертава, че гората и природата са в голяма опасност.

49.

50. Е, първото място, което единодушно сме на станция "Rissne". Това вероятно е най-умната и най-образователна станция в цялото метро в Стокхолм. Долната линия е, че показва цялата история на човечеството от праисторически времена до наши дни. На стената от едната страна на площадката креативните швейцари начертаха времева скала, над която очертаха очертанията на държавите, които съществуваха и доминираха през тези години..

51.

52.

53. На противоположната стена, в същия мащаб, пишеха какви са най-важните събития в политиката, културата, науката и религиозния живот. Вярно е, че всичко е написано на шведски език. Но все още е много разбираемо и разбираемо..

54.

55.

56. Разбира се, шведите също не са забравили себе си и са посветили една от епохите на своята страна.

57. Но и ние сме там: като Русия преди 1917 г., и след Съветския съюз.

58. Като цяло много оригинална станция, където прекарвахме най-много време..