Share
Едно пътуване с такова необичайно име се проведе през юли. Този маршрут не е в туристическите компании. Това е абсолютно уникално, както и обектите в неговия път..
В чест на десетата си годишнина турне на водни и топлоелектрически централи беше организирано от TGC-1, OJSC, най-големият доставчик на топлина и светлина в четирите теми на Северозапада. Посетихме 10 CHP и HPP в района на Санкт Петербург, Карелия, Ленинград и Мурманск.
Трябва да кажа, че има какво да се види: красива архитектура, мощни енергийни обекти, уникална природа, културни забележителности.
Круизът започна в Петербург. Северната столица беше локомотивът на местната енергия. Тук през 19 век се появи първата електроцентрала в страната, а Царское село стана първата населена зона в Европа, напълно осветена от електричество..
(Общо 19 снимки)
Започна круиз с посещение в CHP Pravoberezhnaya.
Това е една от най-модерните терминали в Санкт Петербург. Нейната актуализация приключи през 2012 година. Тук се чувствате като в космоса - оборудването е ново, тихо, екологично, тъй като работи с газ.
След това започна запознанството с водната. Успяхме да посетим първата голяма водноелектрическа централа в страната - ВЕЦ "Волховская", построена от легендарния предшественик на водната енергия Хайнрих Графтио. Той е известен не само с инженерния гений, силния си характер, но и с романтизма - графтио нека творците му в деня на сватбата с любимата си съпруга. В музея "Волхов" внимателно се пазят нещата, мебелите и битовите предмети на инженера..
Самата ВЕЦ "Волховская", първият роден на GOELRO, започна работа през 1926 г. Тук се развива руският опит в изграждането на водноелектрически централи. Важно и ролята му в спасяването на обсадения Ленинград. През 1942 г. енергийните инженери поставят "кабел на живота" по дъното на езерото Ладога към града и пробиват енергийната блокада.
Станцията е невероятно красива, сградата е архитектурен паметник. Огромни прозорци на машинното отделение, особен релеф на стените и тавана, запазени плочки - ако не и за оборудването, може би си мислите, че не сте ходили в промишлено предприятие, а в някой дворец.
Как се придвижват параходките - това вече е история за следващата точка от маршрута, ВЕЦ Нижне-Свирская. Тук са монтирани мостове, за да прескочат корабите. За краткото време, когато бяхме на гарата, минаха четири параходни кораба и един танкер. Около 25 кораба преминават през корабната врата на станцията всеки ден. Гарата е построена и от Graftio. Работила е от 1933 г..
Тогава круизът се премести в Карелия, региона - рекорд за абсолютния брой водноелектрически централи. Те са тук 19. Друг първичен и архитектурен паметник на нашия маршрут е ВЕЦ Кондопага. Трудно е да се повярва, че станциите, въведени в началото на 20-ти век, все още функционират надеждно. Зидарията на сградата е запазена от строителството..
ВЕЦ "Палеосерская" се намира в съседство..
Строителството му отвори към света устието на един от най-старите вулкани - Гирваса - на повече от 2 милиарда години.
На следващо място чакаше за нас Водната електроцентрала "Бяло море", един от най-интересните културни забележителности на маршрута, карелските петроглифи. Доскоро беше невъзможно да се намерят петроглифи - търсенето на многобройните канали на река Виг затрудни. Сега изграждането на водноелектрическа централа служи като ръководство за туристите..
Самата ВЕЦ "Беломорская" беше експериментална - внедрило е най-новото оборудване, включително електронната защита на хидравличния агрегат, направен за първи път в СССР. Станцията беше първата, която преминава през интегрирана автоматизация..
Е, завършихме пътуването на Карелия на най-мощната карелска водноелектрическа централа - Кривопорожская, въведена през 1991 г..
По принцип е изненадващо как енергийните гиганти се съчетават с природата. На ВЕЦ "Кривопорожская" цялата ни група направи снимка за лов. Сладки, лисици, леминти, кранове, чапли, бобри идват да посетят енергийните инженери, ловуват плуващи в каналите за доставка, а мечките идват на северните водноелектрически централи. Такъв квартал.
Последните дни на пътуването се състояха в района на Мурманск. Тук посетихме първата станция на Арктика - Нива HPP-2, построена от специални заселници през 1934 г., и първата подземна водноелектрическа станция на СССР - NIVA HPP-3, чиято машинна зала беше срязана на дълбочина 75 метра. Усещането, че сте под земята, абсолютно не - лек, просторен, всичко за комфорта на служителите.
Сега станциите са оборудвани със съвременни механизми и системи, в които всички процеси са автоматизирани. И едно от най-светлите впечатления ще бъде, че не сме виждали толкова много хора на местата - всичко е контролирано отдалечено под наблюдението на само няколко души. Но навсякъде енергийните инженери поздравиха сърдечно и гостоприемно. Нашият приятелски екип от пътници даде на служителите на TGC-1 капсула с желания, които биха могли да прочетат на рождения ден на компанията - 1 октомври.
На водноелектрическата централа Нижни-Туломская близо до Мурманск посетихме уникална рибарска пешеходна пътека - сьомгата се издига всяка година, за да се захване и се връща към морето. Тъй като те казват енергия, такива рибни пасажи, които дойдоха да ловят душата, в световните единици. И е построен от съветски инженери през 1937 г..
Беше уникално пътешествие и рядка възможност да се запознаят с енергийните съоръжения, които самите са държатели на историята на страната и са изключително важни в нашето ежедневие..
Вижте също - Onega Expedition 2015
Legal Technique