Станция за парк на културата

Списва потребител на LJ russos: Станцията е открита на 1 януари 1950 г. като част от секцията "Парк на културата" - "Курска". Наречен така, че е близо до CPKiO тях. Горки. В ранните години от своето съществуване станцията често се определя от схеми, наречени Горки Парк на културата. Преди олимпиадата името е било съкратено (както на радиалния) на "Park Kultury", така че звучеше по-добре на английски език, тъй като по време на олимпийския период звуковите съобщения в метрото бяха на два езика.

"Културен парк" е триетажна дълбоко разположена пилона (дълбочина - 40 м). Автор на проекта - Игор Е. Розин. Диаметърът на централната зала е 9,5 м. В близост до станцията свързващият клон към линията Sokolnicheskaya се отклонява от пътеките на линията Ring. На участък от "Парк на културата" - "Киев" е точка за поддръжка на влакове.

(Общо 24 снимки)

1. Станция "Културен парк".

2. Въпреки достатъчната отдалеченост от Горки Сентрал Парк за култура и отдих, който по това време е причинил гордостта на московчани, теорията е проектирана специално за прехвърляне на пътнически трафик в посока към парка..

3. Впоследствие, че характеристиката на премахване на парка от метростанция е забелязал (изведнъж, капачка!), И в резултат на това, опциите за преименуване на станция - Krymskaya, Chudovka, Krymsky Most бяха многократно предложени..

4. Необходим атрибут на всяка станция, където има слизане на пътници.

5. Вентилационна решетка.

6. Пътеките са покрити с черен мрамор и лабрадорит (по-долу).

7. Пилоните са украсени с 26 барелефи от бял мрамор, произведенията на С. М. Рабинович, изобразяващи останалата част от съветската младеж.

8. На 5 февруари станцията е затворена за подмяна на ескалатори..

9. Отново поставете бездушните метални балюстради.

10. Таванът е украсен с мазилка.

11. Пилоните са облицовани със сив мрамор..

12. 12 барелефи. За съжаление не съм снимал една двойка. Една легенда е свързана с тези барелефи. Инсталацията им се извършваше с временно осветление, а когато се отстраняваха и се включиха полилеи, тогава се появиха две сенки от всеки барелеф в различни посоки - полилеите стоеха точно между тях! Те казват, че S.M. Рабинович почти получи сърдечен удар. Вече не беше възможно да се промени нищо и затова оставиха всичко.

13. Поради огромния пътнически трафик, оградата заема добра половина от станцията. Преглед на кошмари страховито.

14. Залите са осветени с полилеи с шестоъгълна форма..

15. Главният архитект на гарата Игор Евгениевич Рошин си постави задачата визуално да улесни масивното изграждане на пилоните на дълбоко разположената гара. Този проблем се сблъскваше с почти всеки архитект на дълбоките станции на московското метро и често не се разрешаваше с лекотата, с която бихме искали. Розин разряза профилна дъга във всеки пилон, визуално разделяйки огромните стълбове на четири ъглови колони, на които, изглежда, на пътника, самият трезор е.

16. Малко хора знаят, но от 1930 до 1947 г. 1 януари в СССР е обичаен работен ден. И само на 23 декември 1947 г. с постановление на Президиума на Върховния съвет на СССР 1 януари беше празник и почивен ден.

17. Станцията разполага с наземно вестибюл, съчетано с вестибюла на гара "Парк Култура" на линията "Соколниче" и също така като преход между двете станции..

18.

19.

20. Подът е положен с гранитни плочи от сив и черен цвят, които съставляват килимния украшение..

21.

22.

23. И на този камион отиваме в тунела. Но за него - следващия път.. ??

24. Панорамна метро.