Защо Медведев се качи в хеликоптера?

Пише LJ блогър Егор Лаврентиев: Руският премиер Дмитрий Медведев се опита да повтори подвига на шефа си Владимир Путин. Но ако наскоро президентът се интересува от дивата природа (помнете легендарния полет със Сибирските кранове), тогава Дмитрий Анатолиевич се интересува от хеликоптери и самолети. Твоят скромен служител лично разбра как министър-председателят посети Международния авиационен и космически салон MAKS-2013 в първия ден от работата си и какво дойде от него.

(Общо 19 снимки)

1. Повече от 1000 компании от 44 държави участват в MAKS-2013. След като този салон беше известен изключително като изложба на постиженията на авиационната индустрия в Русия, но сега експертите го наричат ​​един от най-големите бизнес форуми в света. Нарастващият брой подписани договори не прави MAKS по-зрелищно, а по-скоро противоположно.

2. Официалната церемония по подписването се проведе в присъствието на Дмитрий Медведев..

3. Тази година министър-председателят посети МАКС за първи път. Вниманието му бе привлечено от павилиона на холдинга "Хеликоптери на Русия", който е част от корпорацията Розтек. Хеликоптерите вземат активно участие в демонстрационните полети на МАКС-2013.

4. Медведев инспектира много модели. Тук той обмисля абсолютно нов хеликоптер - хеликоптера Ка-62 за транспорт и пътници, който може да се използва както за спешна медицинска помощ, така и за постоянна работа в нефтената и газовата индустрия. Министър-председателят не можеше да се противопостави да не поеме кормилото.

5. Вътре в Ка-62

6. Медведев бе показан и хеликоптер за медицинска реанимация Ka-226T, направен в специална конфигурация за Министерството на извънредните ситуации на Русия, което със сигурност ще бъде от полза за жителите на метрополията, тъй като е предназначено за спасителни операции в гъсти градски райони..

7. Инженерната корпорация Rostec включва не само руски хеликоптери, но и много други холдинги и предприятия. Това е корпоративният павилион в MAKS..

8.

9.

10.

11.

12. Разбира се, първият ден от въздушното шоу "МАКС-2013" беше изпълнен със своите организатори не само чрез комуникация с Медведев. Вчера бяха сключени няколко важни споразумения. По този начин, холдинговото дружество "Хеликоптери на Русия" се съгласи да сътрудничи с Concern "Radioelectronic Technologies" (КЕТТ) за съвместното разработване на авионика - бордово радиоелектронно оборудване. Това е много важна стъпка, защото за първи път от дълго време нашите индустриалци имат реална възможност да контролират целия производствен процес: от чертежите до завършения модел. И хеликоптерите ще бъдат изцяло руски.

13. Въпреки това, MAKS е платформа за сключване на сделки не само на национално, но и международно ниво. Вчера между холдинговата компания "Хеликоптери на Русия" и колумбийската фирма Vertical de Aviacion бе подписан договор за доставка на 5 хеликоптера Ka-62 и 5 хеликоптера Mi-171A1. Първият ще бъде използван от Екопетрол, една от най-големите петролни компании в света, а последната ще бъде използвана за превоз на товари в Мексико. Mi-171A1 е полезен и за работа при тежки условия на околната среда, например в дъждовните гори на Бразилия. През годината на интензивна експлоатация един хеликоптер може да лети повече от 1000 часа, като се движат около 600 тона товари.

14. Разбира се, скептиците могат да декларират: "Е, за това, което е дошло, единствените страни, с които Русия може да сключи договори, са Латинска Америка и благодарение на съветските връзки". В моя отговор на тези другари ще се огранича само до фактите: не само "наследниците на Уго Чавес", но и Съединените щати станаха заинтересовани от съвременните вътрешни разработки. Управлението на най-големия производител на пътнически самолети Boeing, една от най-известните компании в света, сключи Меморандум за сътрудничество с холдинга Aviation Equipment, който е част от Rostec. Според документа в близко бъдеще ще бъде организирана специална група, която ще работи за създаване на шаси и системи за контрол. Русия не само помага да произвежда самолети за чуждестранни колеги, но и създава машини на подобно ниво в собствената си страна. На снимката: гордостта на United Motor Corporation (включена в Rostec) - двигателят SaM146 за красивия ни Sukhoi Superjet 100!

15. Тук са основните резултати от първия ден на салона, който аз се опитах да преведа за вас под формата на диета. Да не забравяме, че MAKS е не само уникална платформа за сключване на договори на международно ниво, но и празник на стотици хиляди посетители, които наводняват летището в Жуковски на всеки две години, за да видят постиженията на местната авиационна индустрия със собствените си очи! Силно ви съветвам да посетите MAKS-2013 и да видите със собствените си очи гордостта на вътрешната авиационна индустрия. И накрая, някои снимки за мотивация:

16.

17.

18.

19.