Share
Той пише chernenok: "Днес ще ви разкажа малко за забелязването и показването на снимки от фабриката на Боинг, където работя по време на бизнес пътуване. Снимките от магазина няма да бъдат, защото за това имате нужда от специално разрешение. Въпреки това, веднъж бях късметлия и взех първото излитане на 747-8 през февруари 2010 г.! Е, да започнем!
(Общо 21 снимки)
Спонсор на пост: Непрофесионална инсталация, експозиция на околната среда, неправилна експлоатация и липса на поддръжка всяка година - да причини ремонт на прозореца в доста кратък период от време. Извършвайте правилна диагностика и компетентно ремонтирайте PVC прозорци само по професионални методи. Инженерингова компания INSTALL XXI CENTURY.
1.
2. За да разберем по-добре къде се намира всичко това, аз начертах карта. Заводът на Боинг се намира на западния бряг (на 100 мили от Тихия океан). Всички самолети излитат на север и това се прави, за да се приземи във водите на залива в случай на необичайни ситуации, а не да се унищожават жилищни райони. Картата показва зелен кръг - явно под моето работно място в хангара. Кръг с бележка DreamLifter показва местоположението на самолета, за което ще кажа по-нататък.
3. Отляво можете да видите работните хангари, където се сглобяват самолетите, а след това над моста над пътя, самолетът се задвижва от хангар до хангара отдясно, където е боядисан и подготвен за излитане.
4. Малка панорама на полето (поглед на изток).
5. При хубаво време видимостта е до 100 км. В далечината се намират планините на Северната каскада, а там, изглежда, гръмотевична буря. Нещо неразбираемо често се случва в каскадата. Това се дължи на факта, че океанските течения се сблъскват с континентален. И всичко това се случва точно над каскадата. На преден план е DreamLifter. Обърнете внимание на него. Това е доста уникално самолет. ??
6. Навигационна кула и Boeing 777 (тройна седем). Забележете червения чорап отляво на рамката. Това е вятър. Той е "магьосник" или "наденица". Това трудно устройство е проектирано така, че да определя приблизително посоката и скоростта на вятъра. Метеорологичната посока на вятъра съответства на посоката, противоположна на тази, посочена от индикатора за вятъра. Аеронавигационната посока на вятъра съответства на посоката, указана от индикатора за вятъра. Размерът на частта от windsock, разположена хоризонтално, е пропорционална на скоростта на вятъра: при ниска скорост, част от "увисването" на windsock; при високи скорости на вятъра цялото предно стъкло е хоризонтално.
7. Като леко отстраних летището, аз чаках обещания 737. Самолетът на етапа на пристигането изобщо не се чува. При ясно време са добре издадени светлини за кацане (с мощност над 1000 вата). Самолетът беше застрелян с 10 пъти увеличение, с други думи, на няколко километра от него.
8. И сега нека да говорим за забелязване. Откриване (от английската дума "място" - "виж", "идентифициране") - специален вид хоби, поддържане на регистър на самолети, придружен от фотографиране на самолети, най-често самолети. Някои от тях са подвеждащи, казвайки, че мястото на забелязване е заснемане на самолети, защото това далеч не е така. Фотографирането е част от модерното забелязване, но не и неговата основа. Част от наблюдателите, особено на Запад, все още отиват да наблюдават с телескоп и бележник, записвайки какви самолети, къде и кога са видели.
9. Основното нещо за самолета е да се определи какъв вид самолет, номер на опашката, сериен номер, всичко това, разбира се, се придружава от фотографиране за яснота. Мястото на стрелба е летището или малко летище. С най-често срещаната форма на стрелба - самолети за кацане - обикновено избират място под пътя на пистата на пистата. За висококачествена фотография на обекти, движещи се с висока скорост (до 300 км / ч), обектите се нуждаят от много опит, поради което наблюдателите правят това, което обичат, колкото е възможно по-често. Много пътуват до други градове, за да правят снимки на местното летище..
Картината показва самолетът на China Eastern Airlines:
Модел: 737-79P WL
Година на построяване: 2010
Номер на строителството (C / N): 36767
Линия номер (L / N): 3239
Производител на двигателя и модел: CFMI CFM56-7B24
Адрес на собственика: Шанхай, Китай
Регистрационен номер: B-5265
Какво друго е интересно е, че този съвет е бил боядисан за Expo 2010 Шанхай..
10. По време на Студената война на Запад, петна е особено популярна. Смята се за голям успех за заснемането на съветския самолет, тъй като в СССР е забранено да се снимат летища и самолети. Правната позиция на такова хоби не е определена в никоя страна, но в Русия феновете на обикновените петна традиционно са по-строги, отколкото в западните страни. Въпреки че има известен случай, когато през 2001 г. гръцката полиция задържа 14 лица (12 британци и двама граждани на Нидерландия), когато заснемат в близост до базата на гръцките военновъздушни сили Каламата. Те бяха заплашени със срок от 20 години по обвинения в шпионаж. След 6 седмици те бяха обвинени в незаконно събиране на информация и бяха освободени под гаранция от £ 9,000. През април на следващата година, уверени в своята невинност, подадоха репортажи срещу Гърция. Резултатът беше неочакван: осем бяха осъдени на три години затвор, а останалите на една година. През ноември същата година всички обвинения бяха премахнати от 11 британци.
11. Хангари, навигационно оборудване и др..
12. Изглед на хангарите, където са монтирани самолети. Компонентите на секциите, които чакат да бъдат сглобени, са ясно видими. На фона - първите планини на Северната каскада..
13. Навигационна кула. От нея, мисля, прекрасна гледка към летището!
14. Vykatka Boeing 777-31Н / ER. Първият полет на този борд от 2 януари 2010 година. Това самолет е 847 в серия от 777.
15. Лесно се откъсваше от пистата и изчезна в сутрешната мъгла.!
16. И след час той отново беше на пистата.
17. Но за тези снимки много биха дали много. Това е въвеждането на Boeing 747-8 преди първото излитане на 8 февруари 2010 г. Текущата цена на този самолет е 300 милиона долара.
18. Разстоянието на крилете на този гигант е над 68 метра! Максималното тегло при излитане е 442 тона! Мисля, че не се интересувате от четенето на сухи номера. Само ще кажа, че това е най-големият товарен самолет в света.!
19. След няколко минути на досадни очаквания той лесно се откъсва от пистата! В такива моменти идва специална гордост? В края на краищата аз също допринесох, дори и да е зърно в свършената работа!
20. И сега е време да разкажем за този необичаен самолет! Логистичният автобус на Boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF) е широкомармен товарен самолет и е най-дългият от самолетите с "подути" транспортни отделения. Dreamlifter се използва само като носител на части за самолети Boeing от доставчици по целия свят. На 13 октомври 2003 г. Боинг заяви, че поради дългото време, необходимо на морския транспорт за транспортиране на части от самолети, той ще използва въздушния транспорт за транспортиране на части от 787 Dreamliner (известен още като 7E7). Големият товарен камион има изпъкнал фюзелаж, подобен на концепцията на Super Guppy и Airbus Beluga, които се използват и за транспортиране на крила и фюзелаж. Времето за доставка на крилата за Boeing 787 от Япония е намалено от 30 дни на морски транспорт до малко над 8 часа полет от 747 LCF. Общо изградени 4 самолета.
21. И това съм аз? Благодаря на американския ви колега. Нека главата в двигателя, но е ясно, че съм там, пие мед бира ??
Legal Technique