Share
Днес ползите от японските автомобили са известни на всички. Висока надеждност, оригинален дизайн, отлично динамично и шофиране, допълнени от удобен интериор. Да, японските автомобили са добри, затова легендите за невероятната им надеждност. Вярно е, че те са по-загрижени за автомобилите от предишни поколения, защото новостите все още не са имали време да се препоръчат, но самата тенденция, надявам се, е разбираема..
Търговската марка Honda по никакъв начин не е изключение от общото правило - автомобилите, произведени под тази марка, имат ярък и стилен дизайн, спортна аура и висок комфорт. Във всеки случай, наскоро тествания японски Honda Civic 4D голф класа седан, с любезното съдействие на Honda Motor Representative в Русия, Honda Motor RUS, ми се струваше така..
(Общо 12 снимки)
1. Трябва да кажа, Honda Civic - колата е много успешна, поне нейният предишен модел на модела от 2006 г. заслужава много топло положителна обратна връзка от собствениците. Популярността на този модел беше толкова голяма, че многомесечните опашки в дилърите на автомобили станаха обичайно. За да бъдем честни, актуализираният Honda Civic 4D се основава на 4-годишна платформа. Да, така е - японците решиха, че колата все още не е изчерпала пълния си потенциал и е променила популярния модел. По мое мнение наистина няма нищо ужасно тук, а напротив - защо не използваме наистина добро решение, какво е гражданското? Освен това, през няколкото години, когато се произвежда кола, дори малките "детски болести", които биха могли да се случат, отдавна са били изчислявани и изкоренявани..
2. Уви, не можах да се запозная с предишната версия на Honda Civic sedan, така че преди да започна да се запозная с новия модел, внимателно проучих прегледите и прегледите на предшественика, публикувани в глобалната мрежа. Е, трябва да знам точно какво се е променило и в каква посока ... Разбира се, в идеалния случай би било добре да се тестват и двете версии, но аз нямах такава възможност. Е, ние ще се задоволим с това, което е на разположение.
3. И в присъствието на мен не беше толкова малко - Honda Civic 4D в максималната конфигурация Executive с 1.8-литров 16-клапан двигател и автоматична трансмисия. Между другото, приблизителната цена на такава кола е около 830 000 рубли. Е, нека се опитаме да разберем дали Honda Civic си струва парите. И първото впечатление от близка познавателна кола остави най-позитивния - бързият силует, елегантните линии и оригиналните, не скучни форми. В гъст градски поток такава машина няма да се изгуби, няма да се разпадне сред много клонове, подобни на всяка друга. Ами какво мога да кажа - японските дизайнери ядат собствения си хляб по основателна причина!
4. Различията от предишния модел са очевидни - има по-малко гладки линии, колата започва да изглежда по-спортен, дори може да се каже, по-агресивен. Предната част на колата изглежда много прилична - счупените линии на предните фарове, в комбинация с новата броня, дават на Honda Civic 4D вид хищник. Новата форма на решетката се вписва перфектно в дизайна и не прилича на извънземни елементи. Задната оптика също се е променила - в нея дизайнерите са се отдалечили от традиционните кръгли елементи, превръщайки ги в осмоъгълници. Не съм забелязал никакви промени, въпреки че много пъти съм обикалял колата ... Да, те не са необходими - дизайнът на Honda Civic все още е свеж и не изглежда сладък.
5. Така че е време да заемете мястото си в кабината. Може би ще започна със задната седалка. Седалките са в изобилие, а няма да е тясно за трите пътници със среден размер. Хареса ми фактът, че задните пътници няма да "натиснат" главата, дори висок човек може удобно да седи на уютна "дивана". Субективно - създава се илюзията, че е в по-висока класа. Защо? Всичко е много просто - на много коли от голф клас, аз, седящи на задната седалка, почивам коленете си на гърба на предните седалки. Тук няма такова нещо - дори умишлено преместех предните седалки назад, така да се каже, за чистотата на експеримента. Това означава, че тази част от познаването на Honda Civic 4D беше успешно ...
6. Отивам до седалката на водача - несъмнено има нещо, на което да се обърне внимание. Преди всичко, арматурното табло и централната конзола хващат окото. Първо, те се правят в една единица, сякаш около водача, и второ, дизайна на самата работа може да се нарече футуристичен. По принцип това е заслугата на двустепенния инструментален панел. Малко необичайно, но определено няма да обвинявате липсата на оригиналност на инженерите на Honda. Тахометърът, комплект от предупредителни лампи и дисплей на bortovik се намират в долния прозорец, а скоростомера е в горния прозорец, както и индикаторите за нивото на бензина и температурата на двигателя. Яркото синьо осветление на инструментите, екранът на стандартната аудиосистема и контролът на климата не умоляват очите изобщо, а четливостта на информацията и нейното възприятие са най-добри. Малко предупреждение - макар и лично, нищо не ми попречи да чета информация от управляващите устройства, възможно е, че при определено положение на волана и нисък ръст на водача, възможно е районът за наблюдение на таблото да е частично блокиран.
7. Приземяването на волана не предизвиква оплаквания - седалката е умерено твърда и системата за регулиране ви позволява да заемете най-удобната позиция. Воланът се движи на две равнини, така че дори най-придирчивият шофьор може да избере идеалното място за себе си. Комплект от джобове и отделения за лични вещи е достатъчен, за да побере всичко необходимо, което компенсира малкия обем на малка кутия, традиционно наричана "жабническо отделение". Какво друго да обърнете внимание? Спомням си звука и го помня с "стандарта" си - типичен главен модул, стандартен набор от високоговорители ... Такава ярка кола като Honda Civic, струва ми се, заслужава много по-добра аудиосистема, въпреки че няма оплаквания за съществуващата. Управлението на функциите на плейъра посредством мултимедийното управление е удобно и интуитивно. Климатичният контрол в колата е еднозонален, алгоритъмът за управление не е причинил никакви оплаквания и въпроси, той се справя с работата си върху "5" - и какво още е необходимо?
8. Но обемът на багажното отделение - 389 литра - ми се струваше недостатъчен. За доста голям седан това не е индикатор, още повече, тъй като конкурентите имат много по-висок параметър. Вярно е, че тук, както ми се струва, обемът е жертва на комфорта в кабината, особено на задната седалка. Ако обаче има нужда от безплатна "седалка", винаги можете да сгънете задните облегалки на задните седалки.
9. Обръщаме се към най-интересния момент от теста - проверявайки качеството и възможностите на агрегата. Нека ви напомня, че във всички Honda Civic е инсталиран същия 1.8-литров 16-клапанник. Този двигател е изпълнен с голям потенциал и е сравним по отношение на производителността с някои 2-литрови колеги. Хареса ми се високият въртящ момент при всяка скорост, двигателят се върти мигновено, по принцип мощността в Honda Civic е много, много яка. За да проверя двигателя при "бойни" условия, отидох на московския околовръстен път през нощта. Да, признавам, че не очаквах такова нещо от един "двигател с автоматична скоростна кутия" - динамиката на Honda Civic предизвиква неволно уважение. Стартирането и ускоряването до максимална скорост за секунди - всичко това ме доведе до ентусиазирано състояние ... Премествайки се с всякаква скорост, натискайки педала, се чувствате твърдо ускорение, знаейки, че винаги можете да "изстискате" малко повече ... Работа с 5-степенна роботизирана автоматика също доволен. Дори и самостоятелно превключване на скоростите, с помощта на волана "венчелистчета", не можах да победим автоматичната скоростна кутия в режим на бързо зададена скорост. Такъв е случаят, когато автоматизацията е по-добра от човека..
10. Спортният характер на Civic 4D не отнема. И това се отнася не само за задвижването, защото характерът на колата е силно повлиян от манипулацията. Една идеална Honda Civic. Не повече и не по-малко! Ясната и предсказуема реакция на волана на волана, ускорителя и спирачката позволяват буквално работа на чудесата по пътя. Вярно е, че си струва да бъдете внимателни, защото за неопитен шофьор воланът на Хонда може да изглежда прекалено "остър" и заедно с динамичните си характеристики може да е опасен..
11.
12. Какво друго може да кажете за Honda Civic 4D? Автомобилът определено не е "заточен" за използване като семейство - твърде бързо. Но е създаден практичен салон, вероятно с очакванията за гъвкавост на колата. Като цяло, как да използвате кола е изключително въпрос на вкус, а възможностите му са доста широки ... Недостатъци? Разбира се, има, като всяка кола. Ето само една комбинация от предимства, успешно прикрити от мен нещастните моменти и решения. И това е друга похвала на създателите на колата. Това ли е, на бордюри в търсене на паркинг не е особено pokarabkahsya. Накратко, Honda Civic, вече успешна кола, стана още по-добра. И като се върнах към въпроса за адекватността на обявената от производителя цена, спокойно мога да кажа, че колата си заслужава..
Вижте също миналите ни тестове: Тест Volvo S80, Test Range Rover Презареждане, КИА Соренто тест, Тест за душата на КИА, Тест KIA Koup, Тестът на KIA Cee'd, Тест Subaru Impreza XV, Honda CR-V тест и Пилотен тест на Хонда
Искате ли преглед на автомобила, който продавате, да се показва на най-популярния офлайн блог на Runet? Е-мейл: [email protected]
Legal Technique