Share
Насочвайки се към шведския дилър на Volvo за спортния седан Volvo S60, аз психически превъртях пред мен подробностите на първото познаване на автомобилите на Volvo. Факт е, че не толкова отдавна, компанията Musa Motors ми даде възможност да опозная много отблизо една от автомобилите на известната шведска марка. Очертах усещането за запознанства в преглед на солиден и представителен седан Volvo S80. И сега яркото и интригуващо нововъведение - S60 - горещ спортен седан от студената Скандинавия - ще стане обект на внимание. Колата също е интересна, защото тази година тя беше призната за най-добра в категорията "Средна класа", въпреки че преди това руснаците са дали трикратно същото име на немската марка BMW (това е гласуване, организирано от списание Za Regul). Трябва да признаем, че възприемаме едно от автомобилите на Volvo като спортен, донякъде необичаен. Обаче това е точно как производителят позиционира Volvo S60, представено миналата година на автомобилното изложение в Женева ...
(Общо 27 снимки)
Спонсор: Искате ли да прегледате колата, която продавате, се появи на най-популярния блог Runet? Е-мейл: [email protected]
1. На пръв поглед обаче беше ясно, че колата е наистина "гореща", дизайнът не разочарова - спортният нрав на Volvo S60 се вижда от далеч.
2. Обликът на колата ми се стори малко необичаен за Volvo, но характеристиките на компанията все още се виждат от енергийните, "хищнически" линии. Формата на задните светлини визуално трансформира задната част на автомобила, като го прави удобен и сбит, а останалите - стила на кърмата остава същият.
3. Но предната част се е променила по-сериозно. Общо впечатление - колата изглежда бързо и агресивно. По същество, заслугата за необичайния дизайн на целия предно табло, по-специално за днешните наклонени фарове и малък protivotumanok, е специално поставен по такъв начин, че да продължи и да подчертава бързо движещите се линии на тялото.
4. Обърнете внимание на силуета на колата - тя също се промени значително, а това не е Volvo, което спечели славата за отлични семейни седани. Между другото, ми се стори, че S60 има много общо с преустановения седан на Nissan Primera. Формата на фаровете е много подобна и има много прилики в силуета. Това със сигурност е положителна точка - Primera имаше много интересен, дори леко футуристичен дизайн, предшестващ своето време..
5. Накратко, външността на Volvo S60 е много оригинална, свежа и очарователна. Излишно е да кажа, хубава иновация, защото преди компанията Volvo предпочита класическите контури и линии. Разбира се, такава кола е трудно да не забележите, тя изглежда стилна и дори донякъде предизвикателна..
6. Но интериорът, за разлика от външния дизайн, се оказа доста спокоен. Като цяло, има голяма прилика с салона на по-големия брат - Volvo S80.
7. Разликите всъщност са минимални. Воланът и таблото за управление на двете коли са почти идентични, разликата в няколко малки детайли.
8. В S60 мултимедийният дисплей е интегриран директно в предния панел, докато в Volvo S80 той е отделен елемент от интериора и не изглежда много хармонично..
9. Светло бежовата кожена тапицерия не е практично решение (прекалено лесно се замърсява, въпреки че материалът се измива добре), но в резултат интериорът изглежда невероятно.
10. Вложки от естествена дървесина - елемент на дизайна на статута, който е станал част от корпоративната идентичност във вътрешността на шведските автомобили. Друг стар приятел е "централната" централна конзола. Под него има свободно пространство, допълващо се в жабката, както и джобове и отделения за дребни предмети. Същата конзола е инсталирана на Volvo S40 и Volvo S80.
11. Между другото, аз не трябва да свикна с подреждането на бутоните и контролите - сякаш конзолата беше изцяло прехвърлена от салона на Volvo S80. Взаимното подреждане на бутони, ключове и корпоративен силует на лицето, отговорно за управлението на климатичния контрол - всичко това вече ми е известно.
12. Отделно бих искал да обърна внимание на оборудването на автомобила с пасивни и активни системи за сигурност. В този сегмент шведската компания, както се оказа, е "пред останалите". Пасивната защита се състои от обичайните елементи: въздушни възглавници, облегалки за глава, странични завеси и странични удари и системи за защита от нараняване..
13. Тук можете да добавите и енергийно поглъщащия дизайн на предната част на автомобила, както и системата за подготовка на защитни елементи. Сензорът, който непрекъснато сканира пространството пред колата, ще ви позволи да изберете най-приемливия алгоритъм за поведението на системите за безопасност. Това означава, че самият автомобил ще реши дали да отвори въздушните възглавници или може да бъде ограничен до изтеглянето на обтегачите на предпазните колани.
14. Вярно е, че по някаква причина се чувствах неспокойна, когато си представях какво ще се случи в случай на отказ или, още по-лошо, на неизправността на всички тези иновативни системи. Вярно е, че статистиката говори в полза на шведската компания, а фактът, че Volvo е в челните редици на автомобилната индустрия за безопасност, добавя увереност.
15. Що се отнася до активната безопасност, тук всичко е организирано много добре тук, с присъщата шведска продуктова функционалност и използването на съвременна технология..
16. Вземете например уникална лазерна система за откриване на пешеходци. Той ви позволява да идентифицирате пешеходец и да използвате аварийно спиране, ако водачът няма време да го направи. В действителност, тестът на системата се оказа, впечатленията са наистина необичайни..
17. Между другото, за тази система читателите на автомобилното списание "Клаксон" наградиха Volvo S60 победа в номинацията за технологичния пробив. Ясно е, че новата система, в който случай ще позволи да се избегнат проблеми както за пешеходците, така и за шофьорите..
18. Градската система за безопасност в действие, аз също видях. Той помага на водача да поддържа безопасно разстояние и работи перфектно. Във всеки случай, аз наистина го харесах. Трябва да кажа, че има толкова много интересни технически решения в областта на активната безопасност в S60, че не помня всичко. BLIS е бележка - система за предупреждение за натоварено близко пътно платно, наблюдение на слепите места и LDW, което ви информира, че напускате заемана алея..
Интересното е, че Volvo S60 има функция TSA, която помага на автомобила да поддържа стабилност при шофиране с ремарке. Макар че трудно можем да си представим такава странна комбинация от ремарке и кола със спортен характер ...
20. Салонът Volvo S60 е много удобен, не очаквах такъв комфорт - но не и семеен седан. Но всъщност нивото на комфорт не беше по-ниско, отколкото в седана Volvo S80. Седалките са удобни, с широк спектър от настройки, (отпред - с електрическо задвижване в "моята" конфигурация) и отопление. Работата на климатика е похвална и е допълнена от новаторската система IAQS (контрол на качеството на въздуха в автомобила).
21. Говорейки за кабината, трябва да се отбележи, че отличната шумоизолация на Volvo S60 - тишината царува при всяка скорост в кабината: няма външни звуци, без щурци, скърцания и хрускам вътре. Това, между другото, е една от малкото коли в серията ми тестове, които се оказаха толкова добри в въпроса за мълчанието. Тук, разбира се, влияе върху високото качество на довършителните материали и монтажа.
22. Работата с колата не предизвика никакви оплаквания - благодарение на променливото усилие на кормилната система, колата се движи добре и държи пътя добре (задвижване на четирите колела, както по някакъв начин). Вярно е, че ако сравните със Subaru Legacy GT, Volvo е по-лошо - японката реагира по-отзивчиво и изглежда по-интересно в управлението.
23. Но тук, както обикновено, не може да има едно мнение, защото усещанията са субективни и стандартизирани. Но Volvo S60 е малко по-удобно, така че има някакъв паритет.
24. Сърцето на колата, 3-литров турбокомпресор с мощност 304 конски сили, ни накара да очакваме нещо необичайно, но всъщност всичко се оказа по-прозаично. Факт е, че огромната мощност на двигателя по някаква причина не се използва напълно. Вероятно причината за това е настройката на 6-степенната Geartronic. Във всеки случай ускорението тук не е толкова остра, колкото и при същия Legacy GT. Но в същото време е възможно да се кара Volvo S60, а не лошо - има и режим на ръчно управление на скоростната кутия, въпреки че вероятно няма да работи за опитни улични състезатели..
25. Но за тези, които искат да получат мощна кола, комфортна, бърза, безопасна и в същото време оборудвана с задвижване на всички колела - Volvo S60 ще бъде чудесен избор. Справедливо трябва да кажа, че не би трябвало да се надявате на шофирането на всички колела и да навлязат в паметниците на SUV-ите. Задвижването на четирите колела се изпълнява съгласно схемата Haldex AWD и се допълва от технологията Instant Traction. Тя е по-подходяща за стабилно шофиране по магистралата с коефициент на сцепление, отколкото на път.
26. След внимателно запознаване с Volvo S60 става ясно защо тази кола е наречена най-доброто в средната класа. Комбинацията от добра динамика и отлично управление прави S60 един добър избор за тези, които обичат да получат изстрел от адреналин от високи скорости и безпрецедентно ниво на комфорт и безопасност в своя клас ще ви позволи да използвате тази кола дори като семейство въпреки всички спортни навици. Нищо чудно, че казах в началото на прегледа - е трудно да се възприеме Volvo като спортна кола. Автомобилите на тази марка традиционно са многофункционални и могат да се появят едновременно в няколко роли..
27. Цената на автомобила е в диапазона от 1,1 до 2 милиона рубли, в зависимост от конфигурацията. Отидох до най-скъпия Volvo S60 на стойност 1 965 000 рубли. И вие знаете - в самото начало бях сигурен, че е доста скъпо, но към края на теста цената е престанала да изглежда неадекватна. За такава кола наистина не е жалко да дадете 2 милиона рубли ...
Вижте също миналите ни тестове: Тествайте дискусията Subaru Legacy GT, Тествайте шофиране Honda Civic 4D, Обхват на изпитвателния диск Rover Supercharged, Тествайте шофиране KIA Sorento, Тествайте шофиране KIA Soul, Тест шофиране KIA Koup, Тест за шофиране, Изпробвайте Volvo S80 , Изпробвайте шофиране KIA Cee'd, Test Drive Honda CR-V, Изпробване на Ford Mondeo, Тествайте шофиране KIA Mohave, Изпробвайте KIA Sportage
Искате ли преглед на автомобила, който продавате, да се показва на най-популярния блог на Runet? Е-мейл: [email protected]
Legal Technique